民營量發展丨裝出營企業如何輕海題高質看民促進策，經濟解難送政

　　新華社北京8月30日電 題：解難題、促进出海送政策，民营看民營企業如何輕裝出海

　　新華社記者鄒多為

　　今年前7個月，经济解难我國外貿進出口超過30萬億元，高质其中民營企業進出口17.16萬億元，展丨政策占全國進出口總值近六成，题送在穩增長、看民拓市場、营企业何提信心上發揮了重要作用。轻装

　　作為跨境貿易的促进出海關鍵樞紐，海關天天和進出口企業打交道，民营時刻感受著外貿人的经济解难冷暖。近日記者在調研中發現，高质聚焦民營企業的展丨政策痛點、難點、题送堵點，全國海關以政策紅利釋放、精準服務落地為抓手，助力廣大企業輕裝出海。

　　從事冰鮮水產品進口的聯成（東莞）金槍魚加工交易中心工作人員張先生，最怕接到貨運代理的電話——“艙位滿了，要等下一班”。

　　他告訴記者，冰鮮藍鰭金槍魚保鮮窗口期短，全程需要低溫儲運，運輸時效直接決定產品品質。以往華南地區進口這類冰鮮金槍魚大多采用跨境空運中轉模式，整條鏈路中轉環節多、儲運周期長，一旦國際航班艙位緊張，貨物極易滯留一至兩天。

　　針對企業進口需求，黃埔海關依托東莞—香港國際空港中心，指導建成關區首個進境冰鮮水產品指定監管場地，打通空海聯運冰鮮食品進口新通道，實現冰鮮水產品空海聯運直達；同步還開辟了生鮮專屬綠色通道進一步壓縮通關時長，從飛機落地到海關放行，整體通關效率提升約25%。

　　“現在我們進口的水產品空運到香港國際機場後，搭乘冷鏈駁船直接在東莞港辦理通關手續，馬上就能分撥到就近的市場。品質有了保障，我們承接訂單的信心也更足了。”張先生說。

　　打通堵點解難題，不僅體現在政策“精準滴灌”激發企業活力上，還體現在穩“鏈”護航企業降本增效上。

　　近日，一批來自廣州的集裝箱裝載著服裝、小家電等貨物，搭乘鐵路班列運抵上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站後，銜接公路運輸無縫流轉至上海外高橋港區碼頭，直接登船出海。這標誌著上海海關首票“海鐵中轉多式聯運”海關監管新模式順利落地。

　　2025年，上海海鐵聯運累計業務量已突破100萬標準箱。上海外高橋港區海關物流監控一科副科長李幸真介紹，新模式最大的特點是出口企業隻需在啟運地海關一次性提交多式聯運申請單，便可完成途中運輸全流程的線上申報，並一站式辦結報關、查驗手續，實現“啟運即放行”。

　　“全程無需開箱、無需重複辦理通關手續，零延時、零等待，真正實現‘一箱到底’，讓國內貨源與上海港豐富的國際航線‘無縫銜接’。”李幸真說。

　　“口岸通關速度快，是廣大企業‘心之所盼’，也是我們工作‘行之所向’。”海關總署副署長張寶峰表示，現在很多港口海鐵集裝箱相互轉換的操作時間已經壓縮到半小時以內，綜合轉運成本相較以前降低了20%；出口鋰電池的質量安全檢驗評定程序，過去需要48小時，現在壓縮到了30分鍾；粵港澳大灣區“組合港”“一港通”航線已達75條，進出口貨物的轉運效率得到大幅度提升。

　　貨暢其流，通達四海。隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展，無論貨物通關駛上高速路，還是監管流程按下快進鍵，都離不開智能裝備的不斷升級。

　　在小商品出口的“主通道”義烏港，海關上線了新一代大通關平台，實現集裝箱卡口秒級智能驗放，人工施封作業時間縮短約75%；在大連大窯灣保稅物流中心（B型），大連海關所屬大窯灣海關落地全國首創的VIN碼（車輛識別代碼）自動識別技術，不僅支持整車“地跑”無感通行，還大幅簡化出口申報流程，加快企業資金周轉……

　　“十五五”時期，海關將加快智慧海關迭代升級，到2030年，90%以上口岸配備智能查驗裝備，“人工智能+大數據+智能裝備”廣泛賦能海關業務。

　　張寶峰表示，將在相關政策精準落地上再加力，確保出台的政策措施解渴管用，同時常態化開展“關企對話會”“政策直通車”等活動，全麵提升12360海關熱線即訴即辦的服務能力，真正做到“有呼必應、有題必解”，切實讓更多紓困政策措施惠及民營企業，更好挑起外貿發展的大梁。